head_banner

Produktoj

Altkvalita Aŭtomobila / Motorciklo-Provizo-Sistemo Fuel Injection Fuel Hose


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produkto: Altkvalita Aŭtomobila / Motorciklo-Provizo-Sistemo Fuel Injection Fuel Hose
Item No.: JBD-E017
Grandeco kaj Formo: ID≥Φ2.5 mm;
Personigita kiel Bezonata.
Materialo: FKM/ECO;

FKM/YARN/ECO

NBR+PVC

NBR/FENALO/NBR+PVC

Koloro: Nigra
Apliko Uzu por Karburaĵa Injekto, Fuelo-Provizo-sistemo en Aŭtoj, Kamionoj, Motorcikloj.ATV, Ĝardeno-Maŝinaro, Motoroj, Generatoroj ktp.
Normo SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM kaj tiel plu
Ekspedhaveno Xiamen
OEM/ODM Akceptita
Pako PE-sako + Kartono + Paleto
Pagokondiĉoj T/T, L/C, Western Union
Fabriko ISO/IATF16949 registrita
Teknikaj Teamoj 30+ Jara sperto
Specimena Antaŭtempo 7-15 tagoj
Produktado-Plumtempo 20-30 tagoj

E54

E426

Hoso kun KrampojFueltubo 01

 

SPECIFICADO

Testa Kondiĉo kaj Rezulto
NO Ero Testa Kondiĉo Baza Valoro Testa Valoro Juĝisto
1 Eksplodo-testo Provu krevan premon ≥6.2MPa 7MPa OK
2 Vakua Kolapso-Testo 一81KPa, 15-60 sekundoj Ŝanĝa Indice de OD, Maksimuma: -20% -6.5% OK
3 Col Fleksebleco A) 、Esti seka varmega aĝita dum 135℃×70Hr, post maljuniĝo, por esti kondiĉigita je -40℃×5Hr. Fiksita en la malvarma ĉambro tra 180 gradoj de la centra linio ĝis diametro de 10 fojojn la Max OD de la hoso. NE FRACTURO,
NENIUJ FENDOJ,
NOCHEKS,
NENIAJ ROMZOJ
OK
Kreva premo ≥0.69MPa 0.81MPa OK
B)、Esti mergita en ASTM-oleo n-ro 3 por 135℃×70H, poste esti kondiĉigita je -40℃×5Hrs. Fiksita en la malvarma ĉambro tra 180 gradoj de la centra linio ĝis diametro de 10 fojojn la Max OD de la hoso. NE FRACTURO,
NENIUJ FENDOJ,
NOCHEKS,
NENIAJ ROMZOJ
OK
Kreva premo≥0.69MPa 0.76MPa OK
4 Tensila Forto Ekstera Tavolo ≥8MPa
Midio/Interna Tavolo ≥5MPa
Ekstera: 10MPa
Mezumo: 10MPa
Interna: 9MPa
OK
Plilongigo Ekstera Tavolo ≥150%
Meza/Interna Tavolo ≥125%
Ekstera: 259%
Mezo: 296%
Interna: 276%
OK
5 Rezisto al Seka Varmo Post 150℃*7 tagoj de aĝo, malrapide rektigu Surfaco sen krakado kaj karboniĝo Neniu krakado kaj karboniĝo OK
6 FUEL-RESISTANO Esti mergita en FUEL C RT*48Hr Interna Tavolo: indico de volumenoŝanĝo ≤+10% 7% OK
7 OLEO-RESISTINO 试Esti mergita en ASTM-oleo 3#150℃*7Hrs Ekstera Tavolo: Ŝanĝo de tirforto ≤+100% 55% OK
9 OZONO-rezisto ESTAS KONFORME AL ASTM D 1149, LA SPECIMENO DEVAS RIPOZI EN OZONO-SENPAGA 23℃×24H, KAJ LA MONTITA SPECIMENO ESTAS METATA EN PROVA ĈAMBRO HAVANTA OZONON JE 100MPA×40℃r POST 70℃r. NENIAJ FENDOJ
(ESIU VIDE INSPEKTUTA SUB 7X PLUGIO)
Neniuj Fendoj OK
10 ADHESION Longo 25.4mm senŝeliga forto ≥35.6N 75N OK
11 KINK rezisto 300 MM LONGA SPECIMENO, 23 ℃ × 2 H, fleksu HOUSON LUN ĜIA NATURA KURVURO KAJ ENMETU LA ALIAN FAMON ZORGLE EN LA DUA TROUO ĜIS ĜI PROJECTAS 63 MM EL LA ALIAN FLANKO. La pilko estas libera trapasi La pilko estas libera trapasi OK
12 Testo pri etanola fuelrezisto Por esti mergita en 85% FUEL D + 15% absoluta etilalkoholo RT *70Hr Interna Tavolo: ŝanĝa indico de streĉa fortoMax -40% ; -20% OK
Interna Tavolo: Ŝanĝrapideco en plilongigo: Maksimume -40%; -28% OK
Interna Tavolo: Ŝanĝo de Volumo: Maksimume 0-15% 7% OK
13 OXIDIZITA FUEL TESTO — Tranĉu tri streĉajn (D471 C#) specimenojn por mergi en 200ml miksaĵo konsistanta el 3600 ml da ASTM Fuel "B" kaj 10 ml da 90% t-butilhidroperoksido dum 40℃*14 tagoj. Interna Tavolo: ŝanĝa indico de streĉa fortoMax -30% ; -15% OK
Interna Tavolo: Ŝanĝo-indico en plilongigo: Maksimume -20%; -12% OK
14 Testo de Malalta Permeado ASTM FULE C,
METODOJ KONFORMAS AL 9.1~9.2 kaj EPA-Regularo
≤15g/m2/tage 10.2 OK

 

OEM & ODM

Altkvalita Aŭtomobila / Motorciklo-Fuelo-Provizo-Sistemo Fuel Injekto-Fuelo-Hoso povas esti akceptita OEM kaj OEM laŭ la desegnaĵoj de kliento, specimenoj kaj aliaj specifoj, estas vaste aplikataj en aŭtomobilaj kaj motorcikloj kaj motoraj industrioj ktp, Fuelo-Hoso, Alta Temperaturo kaj Alta Premo-Fuelo. Hose, Fuel Injection (EFI)Fuel Hose, Air Intake Hose estas ĉiuj fabrikitaj en nia fabriko.Ĉiuj tuboj, kiujn ni fabrikis, estas submetitaj en nia laboratorio al la necesaj provoj kaj plenumas la Normojn de SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM kaj tiel plu,

La Ĉefaj materialoj estas FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.kaj tiel plu.

 

APLIKO

Altkvalita Aŭtomobila / Motorciklo-Provizo-Sistemo-Fuelo-Injekto-Fuelo-Hoso vaste Uzu por Fuel-Injekto-Sistemo, Fuelo-Provizo-Sistemo en Aŭtoj, Kamionoj, Motorcikloj, ATV, Ĝardeno-Maŝinaro, Motoroj, Generatoroj ktp.

 

Kaŭĉuka Karburaĵa Hoso

Niaj Unikaj Avantaĝoj:

R: 30+ Jaroj Spertaj Profesiaj Teknikaj Teamoj kun forta R&D-Centro.
B: Potenca Kapacito kun 4 Fabrikoj-Produktado-Bazo.
C: Stabila Kvalito kaj Konkurenciva Prezo—-Ni estas integra kompanio kombinanta Kaŭĉumajn Krudmaterialojn Rafinajn kaj Miksajn Procezon kaj fabrikajn Kaŭĉumajn produktojn kun profesiaj Teknikoj, kaj ankaŭ Kaŭĉukaj Krudmaterialoj Pograndaj.
D: Livera tempo--20-30 tagoj por amasa produktado.

E: Ĉu vi akceptus OEM/ODM?

Jes, OEM/ODM povas esti akceptebla.
Plej multaj el niaj produktoj estas personecigitaj kaj fabrikitaj laŭ la Desegnoj kaj Postuloj de kliento.

F: Ĉu vi provizas PPAP-ojn?

Jes, PPAP estas bazaj dokumentoj sub nia atestilo IATF16949.

G: Kio estas la pagkondiĉoj?

T/T kaj L/C estas akcepteblaj.30% antaŭpago kaj saldo antaŭ sendoj de T/T.Aŭ 100% nerevokebla LC ĉe la vido.

H: Kiaj materialoj disponeblas por fabriki?

Niaj ĉefaj Kaŭĉukaj kaj Plastaj materialoj estas NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICONO, PVC, TPU, ktp.

I: Ĉu vi garantias sekuran kaj sekuran liveron de produktoj?
Jes, ni ĉiam uzas altkvalitan eksportan pakaĵon.Ni ankaŭ uzas specialiĝintajn danĝerpakaĵojn por danĝeraj varoj kaj validigitajn malvarmajn ekspedistojn por temperaturo-sentemaj aĵoj.Specialaj pakaĵoj kaj ne-normaj pakaj postuloj povas kaŭzi kroman ŝarĝon.

Strukturo de Hoso

Strukturo de Hoso

Procezo de Kvalita Kontrolo

Procezo de Kvalita KontroloKaŭĉuka Vulkaniga Procezo

Procezo de Produkta Disvolviĝo

Disvolva Proceduro de Produktoj

 

Produktoj Kolektu

Kolekto de Produktoj

Pakado & Sendado

Pakado & Sendado

Transporto

 

 


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni